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par Gabriel Roth · Routledge · tapa dura · 581 pages
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Street Smart examina la privatización de las carreteras tanto en teoría como en la práctica. Los autores identifican al menos cuatro roles posibles para las empresas privadas, más allá del conocido de trabajar bajo contrato para diseñar, construir o mantener carreteras proporcionadas por el gobierno. Estos roles incluyen la prueba y licencia de vehículos y conductores, la gestión de instalaciones de propiedad gubernamental, el franquiciado y la propiedad privada total. Se presentan ejemplos contemporáneos de tarificación vial, privatización y contratación externa en entornos tan diversos como Singapur, el sur de California y Escandinavia, y ciudades tan diferentes como Bergen, Noruega, y Londres, Inglaterra. El libro argumenta que el principal obstáculo para la propiedad privada o semiprivada de las carreteras es la renuencia de la clase política a renunciar a una fuente lucrativa de poder e influencia.
